Mianem superauta określane są samochody o zaawansowanej technicznie konstrukcji i ekstremalnych osiągach. Ich analogią w ofercie amortyzatorów i sprężyn BILSTEIN jest seria Clubsport.
Firma BILSTEIN to znany na całym świecie konstruktor i producent amortyzatorów i sprężyn do samochodów osobowych i lekkich dostawczych. Jej produkty, o niezmienionej jakości, trafiają zarówno do fabryk na pierwszy montaż jak i aftermarket. Co więcej, w ofercie znajdują się nie tylko referencje przeznaczone do wymiany zużytych amortyzatorów i sprężyn. O wiele większe możliwości daje żółta seria Performance, dzięki której można modyfikować fabryczne zawieszenie auta. Oczywiście w zakresie dopuszczonym przez jego producenta, co wiąże się też z aktywnym uczestnictwem inżynierów firmy BILSTEIN na etapie projektowania samochodu.
W serii Performance znajdują się również zestawy amortyzatorów, które zmieniają charakterystykę „cywilnego” zawieszenia na „sportowe”. Na ich szczycie znajduje się BILSTEIN B16, który w gwintowanych wariantach PSS9 i PSS10 posiada zmienne nastawy obu osi. Stąd bardzo często wybierane są do superaut jak i tych biorących udział w sportach motorowych.
To właśnie z doświadczeń firmy BILSTEIN na torach wyścigowych wywodzi się elitarna seria Clubsport. Tworzy ją kompletny zestaw - jednorurowe amortyzatory gazowe, sprężyny i niezbędne mocowania - który umożliwia wybór aż 100 różnych ustawień. Jest to możliwe dzięki rozdzieleniu fazy odbicia i dobicia oraz regulacji nastawów w 10-stopniowej skali, gdzie 1 oznacza miękki, a 10 twardy. Wszystkie zmiany dokonywane są manualnie, bez konieczności używania dodatkowych narzędzi, a przejście z jednego położenia w drugie potwierdzane jest charakterystycznym kliknięciem.
„W dużej mierze wyniki osiągnięte na torze zależą od strategii przyjętej przez techników i mechaników zespołów wyścigowych. Jednym z istotnych elementów jest właściwe dobranie ustawień zawieszenia wedle warunków panujących na torze” - mówi Andrzej Chmielewski, doradca techniczny IHR - „Zestaw BILSTEIN Clubsport pozwala na szybką i różnorodną zmianę charakterystyki zawieszenia, w tym regulację pochylenia kół. Wszystkie elementy wykonane zostały z najwyższej jakości materiałów odpornych na ekstremalne prędkości i przeciążenia”.
Zestaw Clubsport posiada certyfikat TUV i jest zgodnie z przepisami prawa dopuszczony do użytku w warunkach drogowych. Można go montować m.in. w sportowych wersjach Audi TT, S3 czy R8, MINI Cooperze, Porsche 911, a także w Skodzie Octavii RS, Volkswagenie Golfie GTI oraz Scirocco w wersji R. Clubsport stanowi również doskonałą bazę wyjściową do dalszej modyfikacji samochodu pod kątem wyścigów.
