Pod skrótem DCC, Grupa Volkswagen oferuje adaptacyjny system zawieszenia. Firma BILSTEIN wprowadza właśnie nie tylko zamienniki dla tych amortyzatorów, ale też i zestawy pozwalające na dalsze modyfikacje.
Dzięki układowi DCC kierowca może dostosować tłumienie zawieszenia albo do warunków panujących na drodze albo do własnych preferencji. Obecnie system ten pozwala wybrać jeden z pięciu profili jazdy - komfort, normal, sport, eco i individual. Z tego rozwiązania mogą korzystać właściciele najnowszych generacji Volkswagena Golf (VII), Passat (B8), Touran (II) i Tiguan (II) oraz pokrewnych konstrukcji, jak SEAT Leon (III), Skoda Octavia (III) i Superb (III).
Adaptacyjny system zawieszenia DCC wymaga również zastosowania specjalnie opracowanych pod tym kątem amortyzatorów. W ofercie firmy BILSTEIN odpowiada im gama DampTronic, która została właśnie uzupełniona o referencje do tych modeli z Grupy Volkswagen.
Do wymiany montowanych fabrycznie amortyzatorów w układzie DCC przeznaczony jest typ BILSTEIN B4 DampTronic z czarnej serii Replacement. Referencja nr 23-238978 przypisana jest do przedniej osi, zaś referencja nr 20-238988 do tylnej.
Dodatkowo inżynierowie firmy BILSTEIN opracowali amortyzatory z żółtej serii Performance pozwalające na dalszą modyfikację zawieszenia opartego na układzie DCC. BILSTEIN B6 to udoskonalona wersja seryjnie montowanych amortyzatorów, których wybór powinni rozważyć przede wszystkim kierowcy często podróżujący z kompletem pasażerów bądź ładunku, jak i z podpiętą do samochodu przyczepą. W tym przypadku referencja nr 23-254343 przeznaczona jest na przód, a referencja nr 20-254353 na tył pojazdu.
Z kolei gwintowany zestaw BILSTEIN B16 DampTronic (nr referencji 49-255874) pozwala jeszcze bardziej zestroić zawieszenie pod kątem sportowych osiągów. Jest to możliwe m.in. poprzez obniżenie zawieszenia w zakresie 30-50 mm oraz regulację faz dobicia i odbicia.
W ofercie firmy BILSTEIN znajduje się także pełna gama amortyzatorów z serii Replacement i Performance do wymienionych modeli z Grupy Volkswagen, w których nie ma adaptacyjnego systemu zawieszenia DCC.
